I'm available for business trips to other cities for projects lasting a month or longer.
Новая форма долевого владения частным самолетом
минусы ПОЛНой ПОКУПКи САМОЛЁТА
Зачем платить за всё, если можно владеть ровно тем, что нужно именно вам?
Высокий порог входа и миллионы «замороженных» инвестиций
Большинство владельцев реально используют самолет
менее 300 часов в год
менее 300 часов в год
что в 2–3 раза ниже возможностей самолета
Избыточные расходы, простаивающий актив и лишние заботы
РЕШЕНИЕ JET OWNERS CLUB: 50% ДОЛЯ В САМОЛЕТЕ, ГДЕ ВЫ — ОСНОВНОЙ ВЛАДЕЛЕЦ
Фиксированные расходы делятся 50/50, переменные – оплачиваются только за ваши полеты
В свободное от ваших полетов время можно сдавать самолет в чартер
чтобы закрывать часть фиксированных расходов
Схема владения и эксплуатации полностью соответствует международному законодательству
что сохраняет ликвидность актива
Возможны другие схемы совладения: 1/3 и 1/4 (100 часов в год / 50 часов в год)
выбор самолета и доли собственности по вашим предпочтениям
ПРЕИМУЩЕСТВА
совладения
совладения
1
Экономия
Порог входа вдвое ниже, чем при полной покупке самолёта
2
Доход
Возможность компенсировать расходы за счёт чартеров
3
Статус
Престиж и статус Реального владельца, а не арендатора
4
Простота
Все операционные задачи берёт на себя наша команда
5
Доступ к самолёту
Круглый год, используем систему справедливого распределения дат
6
Прозрачность
Ежемесячные отчёты, доступ к электронной системе в реальном времени
ПРЕИМУЩЕСТВА
совладения
совладения
1
Экономия
Порог входа вдвое ниже, чем при полной покупке самолёта
2
Доход
Возможность компенсировать расходы за счёт чартеров
3
Статус
Престиж и статус Реального владельца, а не арендатора
4
Простота
Все операционные задачи берёт на себя наша команда
5
Доступ к самолёту
Круглый год, используем систему справедливого распределения дат
6
Прозрачность
Ежемесячные отчёты, доступ к электронной системе в реальном времени
Работает
как это
как это Работает
4
Можно сдавать самолет в чартер, чтобы сократить расходы
Если вы недостаточно используете свою долю, вы можете сдавать в аренду неиспользованные часы
2
Оплатите только 50% стоимости самолета
Остальное мы возьмем на себя, сотрудничая с вами в вопросах совместного использования самолета и обеспечения его бережного обращения.
5
50% — ваша постоянная доля
Ваша доля собственности всегда остается за вами. Актив, который вы можете продать в любое время по своему желанию.
3
Мы делим все расходы пополам 50/50
Вы оплачиваете только прямые расходы на перелеты, а фиксированные расходы делятся поровну
1
Вы выбираете самолет
Наша команда предложит вам на выбор несколько вариантов из каждой категории самолетов
как это Работает
1
Вы выбираете самолет
Наша команда предложит вам на выбор несколько вариантов из каждой категории самолетов
2
Оплатите только 50% стоимости самолета
Остальное мы возьмем на себя, сотрудничая с вами в вопросах совместного использования самолета и обеспечения его бережного обращения.
3
Мы делим все расходы пополам 50/50
Вы оплачиваете только прямые расходы на перелеты, а фиксированные расходы делятся поровну
4
Можно сдавать самолет в чартер, чтобы сократить расходы
Если вы недостаточно используете свою долю, вы можете сдавать в аренду неиспользованные часы
5
50% — ваша постоянная доля
Ваша доля собственности всегда остается за вами. Актив, который вы можете продать в любое время по своему желанию.
Вы выбираете категорию
Мы разработали финансовые модели для трех основных категорий частных самолетов:
Средние
Тяжелые
Сверхдальние
Вы выбираете даты
Каждому из нас принадлежит по 50%, но Вы выбираете первым. В течение года есть пиковые даты, и нам важно справедливо распределить их и удовлетворить Ваши потребности, поэтому каждый год Вы выбираете их первыми.
По желанию вы можете сдавать самолет в чартер
В свободное от полетов время можно получать дополнительный доход, закрывая им часть фиксированных расходов
Финансовый пример
Embraer Legacy 600
